Oorspronkelijk werden wielen met een beadlock ontwikkeld om te voorkomen dat banden zouden doordraaien of van de wielen aflopen bij enorme koppelbelastingen en een lagere bandenspanning. In navolging van de algemene SUV-trend ontwikkelde DOTZ 4x4 een nieuwe off-road stalen velg in een beadlockontwerp - de DOTZ Modular Beadlock.

Hierdoor is het wiel een perfecte visuele en technische match voor echte off-road werkpaarden zoals de VW Transporter T5/T6/T6.1 series.